T puissance 3

Ce sujet fait l’objet de recherches dans plusieurs pays sur différents aspects techniques et organisationnels. Dans la civilisation monde post-carbone, il est devenu crucial d’apporter aux véhicules qui déplacent des marchandises et des personnes l’énergie électrique dont ils ont besoin dans les meilleures conditions.

Les technologies de Routes Electriques sont justifiées par le fait que l’alimentation en électricité des véhicules sur les axes les plus chargés en poids lourds par un réseau électrique permettrait de décarboner cette activité sans recourir à des masses déraisonnables de batteries. Une présentation des systèmes existants a été faite au cours de conférences de l’Association Mondiale de la Route (PIARC en anglais ) en février 2021 : Electric Road Systems - PIARC Online Discussion - 17 February 2021 - YouTube Des présentations ont été faites par :
– ALSTOM : Technologie APS (alimentation par le sol) mise en œuvre par exemple pour le tramway de Bordeaux
– HONDA : High Speed and High power conductive ERS au Japon
– EVIAS et ELONROAD (Suède) : Electric Roads , systèmes à Induction
– SIEMENS : Caténaires (expérimentation pour des camions en Allemagne)
– ELECTREON : Système à induction en Israël

L’enregistrement de ce webinaire contient des vidéos de l’équipement des chaussées qui est nécessaire pour chacun des systèmes, ainsi que des moyens de collecte du courant à embarquer sur les véhicules.

Philippe NOBILEAU, membre de notre association depuis quelques mois, nous a communiqué la présentation dont le lien est ici dans laquelle il décrit les spécifications d’un système nouveau (2022) à contact et son positionnement par rapport aux systèmes existants.
Une présentation de ce système nommé ZE-Feed plus complète a été récompensée par le groupe des acteurs italiens de la route (PIARC Italy), qui lui a décerné un prix dans le concours 2023 National Competition “The Roads of the Future – Imagine Your Road”) à télécharger ici

ZE-Charge est un produit dérivé de ZE-Feed qui pourra être proposé aux automobilistes ou aux transporteurs qui voudraient pouvoir recharger leur batterie dans le parking de leur résidence ou de leur entreprise avec un système compatible avec les futures routes électriques. Télécharger ici

Une réunion qui se tiendra à l’ESLI de Redon le 30 mai permettra à Bernard JACOB, expert international de ce domaine, d’en présenter les enjeux, en France, en Europe et dans les autres pays du monde.