T puissance 3

La réouverture de la ligne ferroviaire Paris-Milan après un éboulement en août 2023, souligne l’impact croissant du changement climatique sur les infrastructures ferroviaires. Le train est présenté comme un allié majeur de la décarbonation, émettant 95 % de CO₂ en moins qu’une voiture. Cependant, les infrastructures sont menacées par des conditions météorologiques de plus en plus extrêmes, comme les inondations ou la déformation des voies suite aux fortes chaleurs. La SNCF, bien que consciente des enjeux, n’a pas mis en place un plan d’adaptation structuré suffisant selon la Cour des Comptes. Le réseau français est d’autre part victime d’un sous-investissement. Des initiatives inspirantes existent pourtant en Europe. Une stratégie européenne d’adaptation reste nécessaire pour protéger le réseau ferroviaire face aux défis climatiques.