Géopolitique et véhicules électriques : l’avènement du protectionnisme climatique
Avec les confinements liés à la pandémie de Covid-19, nombreux ont élé les Français à connaître leur première expérience de télétravail. Au-delà de la mesure d’urgence, le télétravail s’est inscrit dans les pratiques d’une part importante des travailleurs et a ouvert la porte à une révision profonde de leurs déplacements. Celle-ci pourrait se faire dans le sens d’une mobilité plus écologique, puisque ces travailleurs ne sont plus sur la route, mais la réalité est bien sûr plus complexe. Cinq ans après la pandémie, où en sont les promesses du télétravail en termes de réduction des déplacements carbonés ?
Ce dossier, diffusé par Forum Vies Mobiles, a été réalisé par Anne Aguiléra, ingénieur TPE et docteure en économie des transports de l’Université Lyon 2 ; Leslie Belton Chevallier, sociologue et chargée de recherche à l’UGE ; Julie Perrin, géographe et urbaniste ; Éléonore Pigalle, urbaniste ; Laurent Terral , géographe. et chercheur et directeur adjoint au LVMT.