Des batteries solides Bolloré pour le futur bus électrique de Daimler
Le bus électrique de Daimler (Citaro) peut embarquer jusqu’à 243 kWh répartis en dix modules. Quatre derniers modules pourront être ajoutés sur le toit pour parvenir à l’autonomie maximale. Daimler annonce, qu’à l’horizon 2020, une nouvelle génération de batterie permettra de faire passer la capacité à 330 kWh pour atteindre 200 kilomètres d’autonomie en usage réel.
Quant à l’hydrogène, Daimler y songe mais à l’horizon 2022 avec des piles à combustible qui permettront au bus d’atteindre 400 km d’autonomie !