L’équipement futur d’un autocar Crossway d’Iveco avec un moteur à hydrogène
La jeune pousse brestoise EHM vient de signer un partenariat avec Transdev, afin de remplacer la motorisation thermique d’un de ses autocars par un moteur à combustion hydrogène. L’innovation porte sur un moteur cinq temps à haut rendement zéro-émission alimenté par de l’hydrogène, destiné principalement au marché de la mobilité lourde dont les solutions de décarbonation ne sont pas évidentes. L’opération consiste à assurer le retrofit des véhicule grâce à ce moteur de 265 Kw à recharge rapide de 10 à 15 minutes pour une autonomie de 500 km.
L’entreprise table sur l’installation d’une centaine de moteurs dans les deux ans à venir, sur des autocars, camions, bus, navettes maritimes et groupes électrogènes, puis, sur un rythme de croisière de 3 000 à 8 000 pièces après 2026, lorsqu’elle aura ouvert son usine à Châteaulin (29).