T puissance 3

Le plan national covoiturage du quotidien 2023-2027 a été lancé le 13 décembre 2022 par les ministres Christophe Béchu et Clément Beaune. Il est donc très orienté trajets domicile-travail (trajets courts en grande majorité) et il prévoit des aides pour les services de covoiturage qui assurent la gestion de ce type de trajets. En effet un modèle économique privé et autonome est possible pour les services de covoiturage de longues distances (type Blablacar), mais il paraît actuellement plus difficile pour les services de covoiturage de trajets courts du quotidien. Un modèle de service public leur convient mieux (cf plateforme régionale de covoiturage Hauts-de-France Pass Pass Covoiturage) Ce plan a un objectif d’augmenter considérablement le nombre de trajets quotidiens en le faisant passer de 900 000 actuellement à 3 millions dans le futur, de rendre le covoiturage plus accessible au travers de 14 mesures (voir dossier de presse du Plan national covoiturage du quotidien).
3 mesures phare prévoient 150 M€ sur 2023 :
– Une prime de 100€ pour les primo-conducteurs
– Un soutien aux covoitureurs (conducteurs et passagers)en complément des collectivités sur le principe 1€ de l’État pour 1€ de la collectivité. Cette mesure est destinée à inciter davantage de collectivités à lancer de tels dispositifs et celles qui le font déjà à les poursuivre.
– le Fonds vert est mobilisé à hauteur de 50M€ en 2023 pour soutenir les collectivités , en particulier les études préalables de conception et le financement des aires et des lignes de covoiturage - voir article sur le fonds verts en direction des collectivités locales.

Ecov a publié en janvier 2023 un guide et une synthèse cosignés par le Cerema sur la politique publique de covoiturage volontariste à l’échelon régional : planifier, financer, aménager, informer.