THNS 2023 : Resilient Transport for Liveable City
Le forum THNS franco-chinois 2023 (Transport à Haut Niveau de Service) intitulé "des transports résilients pour une ville vivable" s’est tenu en ligne et sur place du 20 au 23 novembre 2023. Le programme , les CV et les résumés des participants à ce forum sont disponibles.
Ouverture 1
20-11-2023
conférence 1 : Atteindre la durabilité urbaine et la résilience grâce au développement axé sur les transports. Défis de mobilité dans la ville de Thessalonique, Grèce
Apostolos Papagiannakis est professeur associé en planification des systèmes de transport à l’École de planification spatiale et de développement, Faculté d’ingénierie, Université Aristote de Thessalonique (AUTh), Grèce (Diplôme en mathématiques appliquées, AUTh | D.E.A. en statistiques appliquées, Institut National Agronomique de Paris - Université Paris XI | Doctorat en modélisation des transports, Ι.Ν.Α. | Post-doctorat, Université Paris IX).
Le développement axé sur le transit (TOD) est une approche intégrée de planification urbaine et des transports qui vise à réduire l’étalement urbain et l’utilisation de la voiture, améliorer la (…)
SuiteWANG Jinhua, secrétaire général et directeur de la branche de réparation automobile de Yi Chang Public Transport Group Co., Ltd
1.Introduction à la ville de Yichang et ses entreprises
Yichang, connu sous le nom de Yiling dans les temps anciens, est situé dans la partie sud-ouest de la province du Hubei, où les tronçons (…)
SuiteSession 1 Problème d’espace (J1)
20-11-2023
A0061 - TRAMWAY EN SITES PARTAGÉS : UN MOYEN DE REDISTRIBUER PLUS FACILEMENT L’ESPACE PUBLIC SANS COMPROMETTRE L’EFFICACITÉ DU MODE COLLECTIF ?
Guillaume de Tilière est Chef de Département chez EGIS (Études de Planification des Transports) et Professeur Associé au LVMT, Université Gustave Eiffel. Il est ingénieur civil et ingénieur en transport , diplômé de l’Institut Fédéral Suisse de Technologie de Lausanne (EPFL, 1997).
Introduction Il peut sembler contre-intuitif d’étudier des solutions pour la mise en œuvre de transports urbains guidés qui ne nécessitent pas la réservation d’espace à leur seul bénéfice, alors (…)
SuiteStefanos Tsigdinos est un ingénieur topographe en zone rurale (MEng) et un urbaniste (MSc) (NTUA).
Les modes de transport actifs gagnent en popularité ces dernières années, un fait attribué non seulement aux avantages de la marche et le vélo dans la qualité de vie, mais aussi parce que ces (…)
SuiteYanyun Mao, étudiant de troisième cycle à l’Institut de mobilité urbaine, Université de Tongji, Shanghai, Chine
L’amélioration de la résilience est la clé de la transformation de la planification traditionnelle des transports urbains et de la réalisation d’un équilibre dynamique en matière de sécurité. La (…)
SuiteSession 2 : Energie et éco-transition (J1)
20-11-2023
A0108 - EVALUATION DE L’OFFRE ET DE LA DEMANDE ACTUELLES DES STATIONS DE RECHARGE PUBLIQUES URBAINES ET SUGGESTIONS D’OPTIMISATION À SHANGHAI
Luyao Wang a reçu le diplôme B.S. en planification urbaine de l’Université Shandong Jianzhu, à Jinan (Chine), en 2021.
Elle travaille actuellement à la M.S. en urbanisme Planification avec le Collège d’architecture et de planification urbaine, Université Tongji, Shanghai, Chine.
Dans le cadre du consensus mondial sur le développement vert et durable représenté par la "neutralité carbone", les véhicules à nouvelle énergie ont été largement soutenus et promus, devenant (…)
SuiteThierno Birahim AW, PhD est titulaire d’un doctorat en économie des transports de l’École nationale des ponts et chaussées - Université Paris Est. Il possède 19 ans d’expérience professionnelle dans le domaine des transports et de la mobilité en milieu urbain et régional.
Le Sénégal est caractérisé par un développement urbain dynamique avec une forte pression démographique et une forte densité de population dans les villes (qui devrait doubler d’ici 2050). (…)
SuiteAnne Guillemot est post-doctorante à l’École des Ponts ParisTech.
Depuis le début des années 2010, l’Union européenne (UE) s’est efforcée d’éliminer progressivement la motorisation à essence et a activement soutenu le développement de carburants alternatifs.
En (…)
SuiteOuverture 2 (J2)
21-11-2023
Conférence 3 : ville chaleureuse et immunologie urbaine
Junyi ZHANG a travaillé/vécu au Japon pendant plus de 30 ans. Actuellement, il est professeur titulaire à l’École des transports, Sud-Est Université de la Chine, membre étranger de l’Académie japonaise d’ingénierie
Le conférencier soutient que les futures villes devraient être transformées en une ville HEARTY. ’H’ fait référence à la ville saine, ’E’ à la ville économiseuse d’énergie ou éco-ville, ’A’ à la (…)
SuiteSession 3 - Comportements de mobilité
21-11-2023
A0005 - UNE ÉTUDE SUR LE COMPORTEMENT DE MARCHE DES ENFANTS D’ÂGE PRÉSCOLAIRE BASÉE SUR LA PSYCHOLOGIE DU DÉVELOPPEMENT DE L’ENFANT
Zhang Jiting a reçu le Collège d’architecture et de Planification de l’Université Tongji, Shanghai, Chine, en 2006, et M.S. en urbanisme de l’Université Tongji, Shanghai, Chine, en 2009.
Les accidents de la route sont depuis longtemps l’une des principales causes de blessures et de décès chez les enfants, et les accidents de piétons représentent 45 % des accidents de la route (…)
SuiteXinyin Deng est étudiant de troisième cycle au Collège d’architecture et d’urbanisme de l’Université Tongji.
Actuellement, le phénomène du vieillissement est grave en Chine. Selon le septième recensement de la population, la population âgée de 60 ans et plus en Chine représente 18,7 % de la population (…)
SuiteKang LIANG, doctorant au laboratoire CIRED de l’École des Ponts ParisTech
Pour la plupart des travailleurs, la routine de travail implique un lieu de travail fixe où ils se rendent la plupart de leurs journées de travail sur une base quotidienne, c’est-à-dire qu’il (…)
SuiteYa Gao est candidate au doctorat à l’université de Tongji.
L’accès aux soins de santé est essentiel au bien-être, et il est de plus en plus clair qu’il est difficile d’effectuer une analyse de l’accessibilité pour refléter le comportement réel des gens en (…)
SuiteM. Sami Clement Palenfo poursuit actuellement une maîtrise en génie des transports à l’université TRECK, située dans la prestigieuse université des sciences et technologies Kwame Nkrumah (KNUST).
À Ouagadougou, au Burkina Faso, les accidents de moto constituent un risque important pour la sécurité routière. Cette étude utilise le MRBQ pour examiner le sujet critique des variables de risque (…)
SuiteSession 4 : Mobilité partagée
21-11-2023
A0049 - L’IMPACT DU TRANSPORT FERROVIAIRE SUR LES CHANGEMENTS D’UTILISATION DES SOLS COMPTE TENU DE L’HÉTÉROGÉNÉITÉ SPATIALE DE L’ACCESSIBILITÉ AU TRANSPORT FERROVIAIRE DANS UN CONTEXTE DE PARTAGE DE VÉLOS
Xingang Zhou est professeur associé et superviseur de doctorat au département d’urbanisme, école d’architecture et d’urbanisme, université de Tongji.
L’intégration du transport ferroviaire urbain dans l’aménagement du territoire a été adoptée comme approche cruciale pour favoriser le développement compact. La proximité des stations de transport (…)
SuiteKe Song est étudiante en maîtrise au département d’urbanisme de l’université Tongji sous la supervision du prof. Mi Diao.
Les vélos partagés sont largement considérés comme un mode de transport respectueux de l’environnement qui peut jouer un rôle important pour répondre à la demande de déplacements et favoriser le (…)
SuiteXinran Chen, né à Chongqing, en Chine, en 2002, est actuellement étudiant de premier cycle à l’École des transports et de la logistique, Université du sud-ouest de Jiaotong, ville de Chengdu, province du Sichuan.
Maas (Mobility as a Service) sert de plateforme qui intègre les ressources du transport urbain pour offrir des services porte-à-porte. Pour le métro, les modes de transfert existants, tels que (…)
SuiteGeorge Stephen Ukam est actuellement candidat au doctorat au Centre régional de recherche et d’éducation sur les transports de Kumasi (TRECK), Université des sciences et technologies Kwame Nkrumah (KNUST) du Ghana.
Le transport public dans la plupart des villes d’Afrique subsaharienne et même dans les villes du sud est en grande partie informel, ce qu’on appelle communément le transport adapté. Ils (…)
SuiteSession 5 : Infrastructure et résilience (J2)
21-11-2023
A0067 - ANALYSE DE FATIGUE D’UNE CHAÎNE D’AMARRAGE POUR UNE TURBINE EOLIENNE OFFSHORE FLOTTANTE
Aliou Badara CAMARA a plus de 7 ans d’expérience en génie civil. Actuellement, Aliou Badara est chargé de cours-chercheur à l’École Polytechnique de Thiès
Les chaînes d’amarrage sont des éléments clés pour les plates-formes flottantes. Ils relient des structures flottantes (éoliennes flottantes, navires, etc.) à leurs fondations sur le fond marin, (…)
SuiteIlias Gkotsis (M), Senior Project Manager, est titulaire d’un diplôme d’ingénieur en génie mécanique et aéronautique de l’université de Patras et maîtrise en production et gestion de l’énergie de l’université technique nationale d’Athènes, en Grèce.
En période de tolérance zéro (zéro accident, zéro restriction d’exploitation, zéro verglas sur nos routes, etc.), il est de plus en plus nécessaire de maîtriser les risques et d’améliorer la (…)
SuiteNisrine Makhoul est actuellement Professeure Associée et Responsable de l’Équipe de Recherche « Villes Intelligentes, Durables et Résilientes » à l’École Spéciale des Travaux Publics, du Bâtiment et de l’Industrie, ESTP Paris, sur le Campus de Dijon.
Les ponts sont des infrastructures essentielles qui relient diverses infrastructures et villes critiques. Il est donc nécessaire d’assurer la fonctionnalité des infrastructures des ponts et (…)
SuiteIgor Itoua est candidat au doctorat à la faculté de génie des transports de l’université Tongji.
Cette recherche se concentre sur la perspective de sauver l’environnement de la pollution causée par les déchets de matériaux grâce à l’utilisation de déchets de toner et d’huile de palme comme (…)
SuiteBoya Huang a rejoint T.Y.Lin International China en juin 2015 et est actuellement chef de projet au poste d’ingénieur des transports durables.
Taizhou No.1 Scenic Highway a traversé 7 villes, comtés et districts, et joue un rôle important dans le développement économique régional et les interconnexions culturelles. Taizhou est une ville (…)
SuiteSession 6 : Impacts sur l’environnement (J2)
21-11-2023
A0009 - RECHERCHE SUR LES RISQUES LIÉS AU CHANGEMENT CLIMATIQUE DANS LA PERSPECTIVE DE LA RÉSILIENCE CLIMATIQUE
Yang Shiqi prépare actuellement une maîtrise en transport aérien à l’Université de l’aviation civile de Chine à Tianjin.
À l’heure actuelle, la fréquence et l’intensité croissantes des phénomènes météorologiques extrêmes ainsi que les changements climatiques ont de grandes répercussions négatives sur les activités (…)
SuitePatrick Opata MSc. Candidat du Regional Transport Research and Education Centre, Kumasi (TRECK), Department of Civil Engineering, Kwame Nkrumah University of Science and Technology, Kumasi, Ghana, BSc. Civil Engineering du Kaaf University College et HND du Kumasi Polytechnic.
Cette recherche se concentre sur une évaluation complète de la performance des ronds-points sélectionnés et du design de l’échangeur de Rabi au Ghana. Bien que les échangeurs soient conçus pour (…)
SuiteFidelma IBILI est titulaire d’une licence en génie civil (B.Eng.) de l’Université Ambrose Alli et d’un master en génie civil (option ingénierie des transports) (M.Eng.) de l’Université fédérale de technologie.
Le système de transport provoque des nuisances sonores, ce qui constitue une menace pour l’environnement, notamment dans les zones urbaines. Une exposition fréquente au bruit peut provoquer des (…)
SuiteSamuel Akintomide Ajayi est chercheur principal à l’Institut nigérian de recherche sur le bâtiment et les routes (NBRRI).
La pollution de l’air par le trafic devient de plus en plus un problème alarmant pour la santé publique dans les pays en développement, avec une urbanisation et une motorisation rapides. Les (…)
SuiteOuverture 3 (J3)
22-11-2023
conférence 4 : Les technologies numériques intelligentes permettent le développement durable du système de transport urbain
Chen Yanyan, est professeur, superviseur de doctorat et actuellement doyen du Collège des transports métropolitains à l’Université de technologie de Beijing, vice-président de la branche des transports urbains de la Société chinoise d’autoroutes et de transports,et Directeur exécutif de la Direction générale du trafic, de l’ingénierie et de l’information de la China Highway and Transportation Society.
À l’ère de l’Internet intelligent et de l’Internet des objets, le mode de vie et la demande de déplacements des citadins ont connu un grand changement. Pour passer à un système de transport plus (…)
SuiteSession 7 : transport actif (J3)
22-11-2023
A0103 - TRANSPORT NON MOTORISÉ DANS LES ÉTABLISSEMENTS : ÉTUDE DE CAS DU BIDONVILLE DE KIBERA, NAIROBI, KENYA
Daniel Irungu a mené des travaux intensifs sur le terrain et s’est entretenu avec les intervenants du secteur des transports publics à Nakuru au cours des deux dernières années ; il a identifié des experts et des intervenants, réalisé des enquêtes, des entrevues avec des informateurs clés, des études de cas, des discussions en groupe ; rédiger un rapport et organiser des ateliers de diffusion pour les parties prenantes.
Le transport non motorisé (NMT) est un mode de transport qui offre une mobilité efficace, peu coûteuse, sûre et pratique et peut permettre aux résidents d’accéder à des besoins fondamentaux tels (…)
SuitePaschalin Basil a mené des travaux intensifs sur le terrain et s’est entretenu avec les intervenants du secteur des transports publics à Nairobi au cours des huit dernières années, en identifiant et en recensant les experts et les intervenants, en menant des enquêtes, des entrevues avec des informateurs clés, des études de cas, des discussions de groupes de discussion, rédiger un rapport et organiser des ateliers de diffusion pour les parties prenantes.
L’Afrique est l’un des continents les plus urbanisés au monde. Les préoccupations relatives à l’amélioration des transports et de la mobilité dans les villes ont incité les responsables municipaux (…)
SuiteFatima Yusif Abdallah est un ingénieur civil passionné du Ghana, qui se consacre à l’amélioration de l’environnement urbain et à la sécurisation des systèmes de transport.
L’organisation mondiale de la santé (OMS) rapporte qu’environ 12 millions de piétons sont blessés chaque année dans les accidents de la route. Au Ghana, elles représentent plus de 40 % de tous les (…)
SuiteTu Meiting (meitingtu@tongji.edu.cn) est en deuxième année de maîtrise à l’École des transports, Université Tongji
Il est très important d’explorer l’impact de l’environnement bâti sur les déplacements actifs pour promouvoir le transport vert et la durabilité urbaine. Les études existantes se sont (…)
SuiteSession 8 : Transport inclusif (J3)
22-11-2023
A0105 - Amélioration de la sécurité et de l’accessibilité des piétons, études de cas sur les zones à faible et moyen revenu de Nairobi
Paschalin Basil a mené des travaux intensifs sur le terrain et s’est entretenu avec les intervenants du secteur des transports publics à Nairobi au cours des huit dernières années, en identifiant et en recensant les experts et les intervenants, en menant des enquêtes, des entrevues avec des informateurs clés, des études de cas, des discussions de groupes de discussion, rédiger un rapport et organiser des ateliers de diffusion pour les parties prenantes.
Mercy Edna Manyasa est une ingénieure en transport spécialisée dans le transport durable, la mobilité active, la mobilité électrique et les systèmes de transport intelligents.
Le manque d’infrastructures essentielles rend l’expérience de la marche difficile, désagréable et dangereuse dans les pays africains (PNUE, 2022 ; Kumar et Barrett, 2008). ). Par conséquent, la (…)
SuiteCui Jingjie, maîtrise de l’École d’architecture et d’urbanisme, 2022.
À mesure que la création de villes inclusives progresse, il est essentiel de tenir compte de l’accessibilité aux déplacements des populations vulnérables, comme les personnes âgées, les jeunes et (…)
SuiteMaranga Ondieki est un assistant de recherche chevronné ayant travaillé pour différentes organisations. Il est le fondateur de l’Initiative Ubuntu dans les Transports.
La plupart des personnes handicapées (PWDs) connaissent des niveaux élevés de pauvreté et de chômage. Certaines travaillent dans des espaces urbains qui ne sont pas conçus pour répondre à leurs (…)
SuiteHUA Xia, chercheur postdoctoral à l’université de Tongji, recherche sur la politique des transports et le design inclusif.
En Chine, l’environnement sans obstacle a longtemps été mis en avant dans la conception urbaine au cours des dernières décennies. Cependant, les rues du quartier ne peuvent toujours pas offrir un (…)
SuiteSession 9 : connectivité et véhicules intelligents (J3)
22-11-2023
A0072 - RENFORCEMENT DE L’APPRENTISSAGE SÉCURITAIRE DE LA PRISE DE DÉCISION DE CHANGEMENT DE VOIE AVEC CONTRAINTE FONDÉE SUR LE RISQUE
Zhuoren Li a obtenu son baccalauréat en génie aérospatial et mécanique appliquée à l’Université de Tongji, Shanghai, Chine, en 2019.
Le deep reinforcement learning (DRL) est devenu une méthode puissante pour la conduite autonome tout en manquant souvent de garanties de sécurité. Dans cet article, nous proposons un apprentissage (…)
SuiteChengen Tu a obtenu son baccalauréat en génie mécanique à l’École de génie mécanique de l’Université Jiaotong de Xi’an, en Chine, en 2021.
La planification des mouvements dans la conduite autonome pose un défi important en raison de la nécessité d’assurer la continuité entre les actions produites par les modules internes et de (…)
SuiteXiang Gao a un Ph. D en électronique physique. Il possède 5 ans d’expérience dans le développement de systèmes de vision par ordinateur et 15 ans d’expérience dans le développement/la mise en service de systèmes de contrôle des trains urbains.
Le rail urbain a contribué à hauteur de 70 % au transport en commun de Shanghai. À mesure que les lignes augmentent, la durabilité du développement ferroviaire urbain devient de plus en plus (…)
SuiteJosé Rodríguez-Piñeiro a obtenu son B.Sc. (Hons.) et son M.Sc. (Hons.) à l’Université de Vigo (Pontevedra, Espagne), en 2009 et 2011
La société de demain est de plus en plus imaginée comme une multitude de personnes constamment en mouvement. La circulation quotidienne des navetteurs dans les zones urbaines a connu une (…)
SuiteAlexis Bacelar a obtenu le diplôme d’ingénieur électricien de l’école d’ingénieurs Polytec de l’université de Clermont-Ferrand en 1991.
Avec le développement du covoiturage et des voies HOV en France, il est important de connaître le nombre de covoitureurs voyageant dans un véhicule. Jusqu’à tout récemment, la mesure automatique (…)
SuiteSession 10 : Economie et régulation (J4)
23-11-2023
A0071 - L’économie politique de l’adoption et de la mise en œuvre des systèmes de transport rapide par autobus en Afrique subsaharienne : étude de cas de Nairobi, au Kenya
Francisco Achwoka est un doctorant kényan de l’Université Ben-Gurion du Néguev, dont les recherches portent sur le lien entre le développement des infrastructures de transport et l’équité au sein du Sud.
En tant que ville à l’expansion rapide, Nairobi a besoin d’une solution urgente et durable pour répondre aux besoins de mobilité de sa population croissante. Son système de transport adapté, (…)
SuiteSylvain Daou est doctorant au Centre international de recherche sur l’environnement et le développement (CIRED) à l’École des Ponts Paristech (ENPC), sous la supervision de Fabien Leurent.
MaaS (Mobility as a Service) est un concept récent qui intègre différents modes de transport et services, tant publics que privés, sur une interface unique. Il a été testé et mis en œuvre dans de (…)
SuiteMariana Rocha est chercheuse en économie de la mobilité au Centre International de Recherche sur l’Environnement et le Développement (CIRED) en France.
Présentés comme une alternative à la tarification routière, les droits de mobilité échangeables (TMR) ont été largement préconisés par la littérature universitaire comme un instrument innovant et (…)
SuiteDIABATE Lanciné, Institut National Polytechnique Félix Houphouët Boigny — BP 1083 — Yamoussoukro Lancine.diabate@inphb.ci
L’agglomération d’Abidjan est confrontée à de réels problèmes de mobilité en raison de la pression démographique qu’elle a connue ces dernières années. Cette pression démographique a conduit à (…)
SuiteLi Fan est titulaire d’un baccalauréat en ingénierie des transports de l’Université Tongji et d’une double maîtrise en transformation et logistique de l’Université Tongji et de l’ENPC (École des Ponts ParisTech).
Les villes industrialisées créent des emplois et favorisent une transformation économique inclusive grâce à l’industrialisation de la fabrication nationale et des produits de base, rendant ainsi (…)
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