Des transports résilients pour des villes résilientes
Ce forum THNS 2021 s’est déroulé sur 4 demi-journées de conférence : 28 octobre, 29 octobre, 4 novembre, 5 novembre
Les sessions et présentations ci-dessous sont structurées suivant le programme 2021.
Ouverture et conférence 1 (J1)
28-10-2021
Conférence 1 : Protéger le transport des personnes handicapées. Étude des difficultés des transports adaptés pendant la pandémie de COVID19
Qing Shen, professeur, département de conception et d’aménagement urbains,directeur du programme interdisciplinaire de doctorat en conception et aménagement urbains, université de Washington, Seattle, WA, 98195,courriel : qs@uw.edu
Le transport des personnes handicapées (dit « adapté ») est un service essentiel pour répondre à leurs besoins fondamentaux, mais la pandémie de COVID-19 a pose un défi sans précédent aux (…)
SuiteSession 1a : Transports Résilients et espace (J1)
28-10-2021
A0008 - Simulation par agent du problème d’évacuation du réseau avec allocation dynamique des abris
Idoudi Hassan a obtenu son doctorat en génie civil à l’Université Paris-est, IFSTTAR et à l’Université de Lyon en 2019. Il est actuellement professeur assistant à l’Université Gustave Eiffel de Paris. Son intérêt pour la recherche se situe à l’intersection de la recherche opérationnelle et de l’informatique.
Cette étude résout le problème d’évacuation de manière dynamique, nous le résolvons en plusieurs intervalles de temps de départ en considérant le principe d’optimum du système pour le problème (…)
SuiteZhao Liyuan - Université des sciences et technologies de Huazhong
La croissance de la demande de voyages exacerbe la vulnérabilité du réseau routier. Cette étude vise à explorer comment la source de la demande de déplacements, c’est-à-dire l’aménagement du (…)
SuiteLIU Zhuo - Université de technologie de Pékin
Pour le réseau de transport public multimodal (MPTN), l’impact d’un accident survenu dans une station particulière peut non seulement perturber la station elle-même mais aussi se propager sur (…)
SuiteCai Jun , Université de technologie de Dalian
Le système de transport joue un rôle essentiel dans le développement urbain. Un modèle de disposition typique dominé par les transports en commun est composé d’un centre principal – une ceinture (…)
SuiteLiao Yanqing, Université de Tongji
Le transport est l’une des conditions importantes du fonctionnement normal des villes. Cependant, le changement climatique et les accidents de la circulation ont souvent des effets négatifs sur (…)
SuiteSession 2a : pollution de l’air (J1)
28-10-2021
A0047 Impact de l’autoroute surélevée sur la distribution verticale des particules de PM2,5 dans les canyons de rue asymétriques
Étudiante de troisième cycle au département d’ingénierie des transports, école d’architecture navale, génie océanique et civil, université Shanghai Jiao Tong, Dan-Ni1 Lu est actuellement engagée dans la recherche sur le transport et l’environnement au Centre de recherche sur les applications du transport intelligent et des UAV.
Pour répondre aux besoins de transport dans le cadre du processus d’urbanisation actuel, les mégapoles comme Shanghai ont construit un grand nombre de voies rapides surélevées. Les MP2,5 sont un (…)
SuiteLi Xing-Zhou - Shanghai Jiao Tong University
La recherche de sources de polluants joue un rôle de plus en plus important dans le suivi et l’application des lois environnementales. Traditionnellement les mesures de pollution sont faites par (…)
SuiteCui Yi , Shanxi transport planning, enquête et Design Institute Co., Ltd
Le modèle de simulation de la circulation microscopique basé sur l’activité peut simuler le comportement du déplacement de manière dynamique et reproduire le comportement du déplacement mobile (…)
SuiteXiao Luo, Université de Tongji
Les études antérieures sur la disparité d’exposition ont davantage porté sur la variation spatiale, mais elles n’ont pas tenu compte de la variation temporelle de la pollution atmosphérique. (…)
SuiteConférence 2 et Session générale (J2)
29-10-2021
Conférence 2 La stratégie de développement des transports de Shanghai dans le contexte de la neutralité carbone
ZHU Hong, vice-président, ingénieur principal, Shanghai Urban-Rural Construction and Transportation Development Research Institute. Il a participé à des projets majeurs sur le livre blanc de développement du transport de Shanghai, l’étude globale des transports de Shanghai, le plan de gestion du trafic pour l’exposition universelle de Shanghai 2010 et le plan de transport de la compréhension du quartier central des affaires de Hongqiao. Il innove dans la recherche qui mènera à l’avenir sur la conservation de l’énergie et la réduction des émissions liées au transport, ainsi que sur les transports à faible empreinte carbone.
Avec la tendance à l’augmentation des émissions de transport dans le cadre de l’étalement urbain, l’impact des poids lourds sur l’environnement urbain est de plus en plus préoccupant. Les trois (…)
SuiteQisheng Pan - université de Tongji.
La pandémie à coronavirus (COVID-19), qui a éclaté à la fin de 2019, a eu des répercussions importantes sur l’activité de transport public et a entraîné une baisse spectaculaire du nombre (…)
SuiteZhang Ming, Université du Texas à Austin USA
Cette étude porte sur les trajets entre 100 et 500 miles aller simple, ci-après dénommés voyages de moyenne longue distance (MLD). Les déplacements des MLD méritent attention particulière pour (…)
SuiteWang Sicheng, Michigan State University
Dans cette étude, nous effectuons une évaluation exhaustive de l’accessibilité offerte par les services de transport. Nous mesurons l’accessibilité des transports en commun et du transport vers (…)
SuiteSicheng Wang , Michigan State University
Cette étude a recueilli des preuves empiriques de l’association entre les inconvénients perçus en matière de transport et l’inaccessibilité aux opportunités de la vie. Sur la base d’un sondage en (…)
SuiteGuo Liang, Université des sciences et technologies de Huazhong
La construction du système de transport ferroviaire est un moyen important pour résoudre les problèmes de circulation dans les grandes villes. À l’heure actuelle, la construction à grande échelle (…)
SuiteSession 1b : Transport durant la pandémie (J2)
29-10-2021
A0022 - Le partage de vélos devrait-il continuer à fonctionner pendant la pandémie de Covid-19 ? Résultats empiriques de Nanjing, en Chine
Mingzhuang Hua , Université du Sud-Est
Pendant la pandémie de COVID-19, la façon de répondre à la demande des utilisateurs et d’éviter la propagation du virus est devenue une question importante pour le partage de vélos. Basée sur les (…)
SuiteZilin Zhan , Université Jiaotong de Pékin
Les transports urbains et la mobilité humaine ont été fortement affectés par la pandémie de COVID-19. Dans le contexte de l’incertitude future du système de circulation, il est nécessaire (…)
SuiteXiao-Rui Fang , Shanghai Jiao Tong University
La pandémie de COVID-19 a changé les habitudes de vie et de voyage des personnes. Pendant la pandémie, les voyageurs préfèrent davantage voyager en voiture privée, ce qui va à l’encontre des (…)
SuiteXiaofeng Pan , Université de technologie de Wuhan
Cet article a pour objectif d’étudier l’influence de la pandémie de COVID-19 sur le comportement des personnes en ce qui concerne les voyages. En détail, deux études de cas ont été fournies, (…)
SuiteXianlong Chen , Institut de planification et de recherche des transports de Guangzhou
Le rapport analyse les indicateurs opérationnels de la demande de voyages privés et de transport public à Guangzhou pendant l’épidémie de 2020 et la fermeture partielle de la ville en mai 2021. (…)
SuiteSession 2b : Gestion de l’énergie et émission carbone (J2)
29-10-2021
A0017 - Infrastructure de recharge pour véhicules électriques – Technologies actuelles et vérification des mesures de protection
Daniel Herbst , Université de technologie de Graz
Cette contribution vise à fournir un aperçu des technologies de recharge pour les véhicules électriques actuellement en usage et de leurs évolutions futures. Du fait de la multitude des (…)
SuiteYuming Zheng , Université de Tongji
L’analyse de l’influence des facteurs sur le niveau des émissions de pollution par les déplacement des personnes avec un modèle de régression linéaire multiple montre que les facteurs importants (…)
SuiteJingnan Huang , Université de Wuhan
Avec un niveau de vie plus élevé et un taux de possession de voitures privées plus élevé, les ménages urbains génèrent plus de dioxyde de carbone par leurs déplacements quotidiens. Malgré la (…)
SuiteFethi AOUI , INSA Hauts-de-France de Valenciennes
Dans le contexte énergétique et environnemental, l’intérêt pour l’amélioration des performances thermiques des machines à piston, a connu récemment d’importants développements. En effet, les (…)
SuiteSession 3 : Planification et politiques pour la durabilité (J2)
29-10-2021
A0105 - Un modèle de transport intégré et écologique comme outil d’appui à la prise de décisions sur le climat urbain et régional et la résilience environnementale
Ming Zhong , Université de technologie de Wuhan
La résilience urbaine et régionale est devenue une notion populaire parmi les décideurs politiques et les scientifiques, comme moyen de traiter des problèmes complexes (par exemple, vague de (…)
SuiteYuqing TANG , Vice-professeur au Collège d’architecture et de planification urbaine de l’Université de Tongji
Le développement du transport ferroviaire souterrain favorise le développement de l’espace souterrain autour de la gare. La gare de transit ferroviaire se fond dans l’environnement, comme les (…)
SuiteXiaohe Zhang , Tongji University
Ces dernières années, des catastrophes mondiales ont fréquemment eu lieu, notamment les typhons, les inondations, les tremblements de terre et la pandémie de COVID-19, qui ont fait peser de graves (…)
SuitePhilippe Delcourt , Urba 2000
Le mardi 20 juillet 2021, le Parlement françaisa définitivement adopté le projet de loi sur le climat et la résilience, après un long processus législatif qui avait débuté six mois auparavant. Il (…)
SuiteWang Shuangying , Pékin Jiaotong University
L’article se concentre sur sept grands pôles de transport ferroviaire à Pékin et à Shanghai, en prenant comme objet de recherche un cercle de dix minute de marche autour du pôle. Il s’agit (…)
SuiteTianren Yang , Université de Hong Kong
De nouveaux centres subsidiaires sont généralement prévus dans des zones où la demande est actuellement faible, où le potentiel de transformation urbaine radicale est élevé, mais où les (…)
SuiteConférence 3 (J3)
04-11-2021
Conférence 3 : Conception de réseau d’autopartage en trace directe
Kun An , Université de Tongji
L’autopartage est une mesure de gestion de la demande en transport qui a été adoptée pour la première fois dans les années 1940, lorsque des groupes de citoyens avaient besoin d’économiser sur les (…)
SuiteSession 4 : Accessibilité et logistique dans les villes (J3)
04-11-2021
A0062 - Développement économique autour des gares : planification régionale et stratégie de conception de la gare ferroviaire urbaine basée sur le mécanisme "flux de passagers-espace-économie", prenant Chengdu, en Chine comme exemple
CUI Xu, université du sud-ouest de Jiaotong
Avec le développement rapide de la construction du transit ferroviaire en Chine continentale, certains progrès ont été réalisés dans la planification et la conception des zones autour des gares. (…)
SuiteMichel ROSTAGNAT, Conseil général de l’environnement et du développement durable (CGEDD), ministère de la transition écologique
Ayant grandi indépendamment de leurs besoins logistiques, les grandes villes françaises ont étendu les entrepôts et les installations logistiques, démantelé les emprises ferroviaires et rendu le (…)
SuiteCristiana Mazzoni , urbaniste et professeur d’architecture et de design urbain à l’école nationale d’architecture de Paris-Belleville (ENSA PB).
Fan Lang , architecte et urbaniste (Chine et France)
Flavia Magliacani , architecte Université de Rome
L’objectif de la conférence est de présenter les travaux de recherche que nous menons actuellement sur l’évolution du logement et de la mobilité dans le Grand Paris en interrogeant les notions de (…)
SuiteDijia Gong , Zhejiang Normal University
Les liens de plus en plus étroits entre zones urbaines et rurales augmentent la demande de circulation des produits et biens d’usage quotidien, alors que la logistique traditionnelle rurale est (…)
SuiteQIAN Caiyun , Université de technologie de Nanjing
Cet article prend 20 rues résidentielles du quartier Hexi de Nanjing comme objets de recherche, étudie la perception subjective des piétons et les données environnementales de l’espace urbain (…)
SuiteSession 5a : gestion du trafic et covoiturage (J3)
04-11-2021
A0009 - Une nouvelle décomposition intelligente du problème d’optimisation pour le partage dynamique des trajets
Mostafa Ameli , Université Gustave Eiffel , COSYS-GRETTIA
Dans cet article, nous proposons une méthode de clustering basée sur la « partageabilité » qui prend en compte toutes les situations ou un voyage peut être effectué en partageant un véhicule qui a (…)
SuiteXumei Chen , Pékin Jiaotong University
Cette présentation porte sur une étude sur laquelle la « motivation intrinsèque » des conducteurs abordant des carrefours où se trouvent des information de guidage a été recherchée. Il s’agissait (…)
SuiteJin-ming Yang , Shanghai Jiao Tong University
Le microtransit ( covoiturage sur des courtes distance ) est en train de devenir un mode de transport complémentaire important pour les déplacements sur de courtes distances et les problèmes liés (…)
SuiteSession 5b : les systèmes technologiques pour le transport (J4)
05-11-2021
A0015 - La prochaine génération du système de contrôle des trains de métro
GAO Xiang , Thales SEC transport system limited company
Quelle sera la prochaine génération du système de contrôle des trains du métro en Chine ? C’est un sujet brûlant sur lequel il y a eut beaucoup de discussions entre les spécialistes de (…)
SuiteShen Ze, étudiant à l’université de Tongji
Avec l’augmentation continue du nombre de lignes ouvertes et du kilométrage parcouru, la sécurité opérationnelle et l’efficacité du transport ferroviaire urbain ont attiré de plus en plus (…)
SuiteLin Liu , Université de Tongji ; École d’études automobiles
La méthode d’essai et d’évaluation est le fondement de la technologie de conduite automatisée. La méthode actuelle d’essai des systèmes de conduite automatisée vise à vérifier si le système testé (…)
SuiteLIU RUN , Shanghai Jiao Tong University
Actuellement, la détection des irrégularités de voie du métro est principalement effectuée par des véhicules d’inspection de voie et des chariots d’inspection de voie. Ces détections sont (…)
SuiteLiu Chuanzhen , Université de Tongji
La conciliation entre les objectifs écologiques mondiaux et les besoins humains est une question que les sociétés modernes ont permis de poser, mais les réponses qu’elles pourront lui donner sont (…)
SuiteBI Xin , École d’études automobiles de l’université Tongji
Les techniques de conduite autonome et les systèmes de transport intelligent fondés sur la coopération des infrastructures et des véhicules ont aujourd’hui des applications industrielles de plus (…)
SuiteFrancine DEPRAS, sociologue
Olivier Réaud, PDG Chez Principo
Face au fait « anthropocène » comme réalité géologique et scientifique de la Terre qui constitue notre sol et notre environnement, il nous appartient de prendre au sérieux les observations (…)
SuiteSession 6 : Etudes de besoin (J4)
05-11-2021
A0030 - Équité spatiale de l’accessibilité ferroviaire à grande vitesse en Chine
Huanhuan Luo , doctorante à l’Université de technologie de Dalian
Cet article utilise une mesure intégrée de l’accessibilité (qui est composée du modèle basé sur la gravité et du modèle cumulatif des opportunités) et trois mesures d’équité spatiale (coefficient (…)
SuiteBiao YIN, École des Ponts ParisTech
Dans les territoires, le développement conjoint des réseaux d’urbanisation et de transport induit la diversité et la complexité de la mobilité individuelle. Cet article vise à révéler les schémas (…)
SuiteLiu Bing , université de Tongji
Prenant comme exemple la ville centrale de Shanghai, la distribution chrono-spatiale journalière des activités cyclistes est analysée avec le partage de données sur les vélos. Ensuite, différents (…)
SuiteDanyang Sun , École des Ponts ParisTech
La matrice des flux origine-destination est une métrique fondamentale du réseau de transport. C’est un élément essentiel pour divers modèles et études de transport. Ce document traite de l’ (…)
SuiteMi Diao , professeur à l’École d’architecture et de planification urbaine de l’Université Tongji
Le système de transport en commun urbain ferroviaire a été considéré comme un élément important de la politique des villes d’aujourd’hui pour relever les défis liés aux transports et réduire la (…)
SuiteCheng Shi , chercheur associé en planification urbaine au département de planification urbaine de l’université Tongji à Shanghai, en Chine.
Dans cet article, nous présentons comment les données de localisation des téléphones portables provenant d’une grande base de données de réseaux téléphoniques cellulaires peuvent être utilisées (…)
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