THNS2022 : Mobility Re-Engineering under Technology and Societal Transformation
Ce forum THNS 2022 s’est déroulé les 15 et 16 novembre 2022.
Les sessions et présentations ci-dessous sont structurées suivant le document de 2022.
Ouverture1 (J1)
15-11-2022
Conférence 1 : Leçons des projets français Cybercars : automatisation, IA et données
Arnaud de La Fortelle, directeur des technologies chez Heex Technologies
Dans les années 90 et 2000, il y a une succession de projets français et européens autour des cybercars. Ces projets ont jeté les bases du transport automatisé dans les villes. Quels enseignements (…)
SuiteSession 1 : Sur la route des Véhicules Autonomes.(J1)
15-11-2022
A0015 : PERCEPTION DES SCÈNES DE CIRCULATION AVEC DES OBJETS 3D TENANT COMPTE DE L’INCERTITUDE
Wei Tian, professeur adjoint à l’École des études automobiles de l’Université Tongji.
La compréhension de la capacité cognitive d’un modèle est une tâche très importante dans les systèmes d’apprentissage automatique. Bien que les algorithmes d’apprentissage profond aient été en (…)
SuiteChenghe Guan, Université de New York à Shanghai
Les véhicules connectés et autonomes (VCA) peuvent contribuer à relever des certains défis posés aux systèmes urbains et de transport. Des études antérieures ont affirmé que la mise en place d’une (…)
SuiteNing Wang, vice-doyen du département Électronique Automobile et Intelligence Artificielle de l’École des études automobiles de l’Université Tongji
Les flottes de Robotaxis électriques suscitent l’attention des gouvernements, des opérateurs de transport et des passagers, comme une forme possible d’application commerciale de la conduite (…)
SuiteJunyi Chen, École d’études automobiles de l’université Tongji
Le développement des véhicules automatisés (VA), nécessite de construire un Système efficace, pratique et complet de tests et d’évaluation. Ce système doit prendre en considération différents (…)
SuiteChi XIE, École d’ingénierie des transports de l’université de Tongji
Cette présentation présente un système de transport en commun adapté à la demande, basé sur le principe du peloton, sur des voies réservées, appelé système de transport en platooning intelligent (…)
SuiteChi XIE, École d’ingénierie des transports de l’université de Tongji
La peur de tomber en panne règne sur les conducteurs de véhicules électriques (VE) pendant leurs trajets interurbains à longues distance, en raison du manque d’autonomie des véhicules et des (…)
SuiteXu Zhang, École de génie civil et d’architecture de Université de technologie du Henan
La technologie des transports détermine la manière dont les personnes et les marchandises se déplacent. Son développement a joué un rôle essentiel tout au long de l’histoire dans la formation du (…)
SuiteSession 2 : Planification territoriale et gestion de la mobilité (J2)
16-11-2022
A0006 - RECHERCHE SUR LES MÉTHODES DE PLANIFICATION ÉQUILIBRÉE DES EMPLOIS ET DES LOGEMENTS CONSÉQUENCES SUR LA PLANIFICATION DU SYSTÈME D’AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE
ZHANG Minqing, département de planification à l’Institut de recherche en planification et conception urbaine de Shanghai
Cette recherche construit un système d’évaluation de l’équilibre emploi-logement urbain inspiré des expériences nationale et étrangères en matière d’équilibre emploi-logement, au niveau d’une « (…)
SuiteXIANGYU LI, Université Technologique de Malaysie
Les systèmes ferroviaires urbains, qui sont rapides et de grande capacité sont toujours été utilisés dans le monde entier pour réduire la congestion dans les rues étroites ou reconstruire la (…)
SuiteRémy Le Boennec, chercheur en économie des transports au Centre International de Recherche en environnement et développement (CIRED-École des Ponts ParisTech)
La micromobilité est définie comme l’ensemble des modes de transport (scooters, e-scooters, skateboards, hoverboards... ) permettant à leurs utilisateurs d’avoir une mobilité hybride en se (…)
SuiteJining Zhang, Institut de mobilité urbaine de Tongji University, Shanghai (Chine).
Le trafic routier, en tant que source importante d’émissions de carbone devrait mettre en pratique le concept de développement durable. Il s’agirait de réduire ces émissions pour atteindre le pic (…)
SuiteMing ZHONG, Université de technologie de Wuhan
Un système de simulation de l’utilisation des sols et des transports urbains (ULUTSS) a été développé sur la base d’un projet de soutien technique financé par la Banque mondiale, qui doit soutenir (…)
SuiteOuverture2
16-11-2022
Conférence 2 : La révolution des proximités
Professeur associé et Directeur scientifique de la Chaire
« Entrepreneuriat – Territoire – Innovation » (IAE Paris - Université Sorbonne)
Professeur d’université et chercheur
La crise du Covid-19 a montré la force des villes car il s’agit d’une crise urbaine systémique de nature sanitaire. Le fait de devoir mettre la ville en silence pour éviter la propagation du virus (…)
SuiteFrancesca Pagliara est professeure associée en ingénierie des transports à l’Université de Naples Federico II
« La plupart des recherches sont interdisciplinaires à la base, et une perspective systémique est particulièrement appropriée pour la collaboration car elle favorise une vision qui va au-delà des (…)
SuiteSession 3 : Planification Stratégique et Gestion de la Mobilité (J2)
16-11-2022
A0003 - UN MODÈLE D’ANALYSE STRATÉGIQUE DE LA DEMANDE DE DÉPLACEMENTS DES RÉSIDENTS POUR SHANGHAI 2035 SOUS L’EFFET DES RÉVOLUTIONS TECHNOLOGIQUES
Zhang Xuenuo, étudiant en post-doc à l’Institut de Mobilité Urbaine de l’Université Tongji.
La mobilité urbaine est un système sophistiqué mais en constante évolution, où de nombreuses révolutions technologiques multimodales se produisent. À mesure que les pays et les régions (…)
SuiteHua Xia est un chercheur post-doc à l’Université de Tongji.
En tentant de démêler pourquoi certaines bonnes stratégies de planification importées d’autres pays au cours des dernières décennies échouent à atteindre les résultats escomptés dans le (…)
SuiteOuverture 3 (J2)
16-11-2022
Conférence 4 : Transformer la Mobilité pour s’Adapter à la Nouvelle Norme
Yoshitsugu Hayashi, Professeur et Directeur, Centre pour le Développement Durable et les Villes Intelligentes Mondiales, Université de Chubu, Japon
Exposé non retransmis
Yoshitsugu Hayashi
SuiteSession 4 : Analyse économique (J3)
17-11-2022
A0101 : TRANSFORMER L’ESPACE AÉRIEN EN ESPACE UTILISABLE : ANALYSE DE L’IMPACT ÉCONOMIQUE DU PROJET DE DÉVELOPPEMENT DE L’AÉROPORT DE MARCH JPA
Qisheng Pan est professeur au Département des affaires publiques et de la planification, Collège d’architecture, de planification et des affaires publiques (CAPPA), Université du Texas à Arlington.
Il y a un intérêt croissant pour explorer les impacts économiques régionaux des projets de développement aéroportuaire. De nombreuses études pertinentes se concentrent sur les liens entre le (…)
SuiteQing Shen et Yiyuan Wang, Département de Conception et de Planification Urbaines
Les agences de transport en commun aux États-Unis ont manifesté un grand intérêt pour la possibilité d’intégrer des modes de mobilité partagée à la demande dans leurs services de transport en (…)
SuiteZiqi Liu, Doctoral Student, School of Architecture, University of Texas at Austin
et Ming Zhang, Ph.D, Professor and Director USDOT University Transportation Center : Cooperative Mobility for Competitive Megaregions , School of Architecture , University of Texas at Austin
Les services de train à grande vitesse (TGV) relient les centres urbains, traversant de nombreux comtés ruraux avec des lignes ferroviaires. N’ayant que peu ou pas de connexions directes avec les (…)
SuiteLe Dr. Shaopeng Zhong est professeur associé à l’École de transport et de logistique de l’Université de technologie de Dalian.
Les études actuelles sur les véhicules autonomes partagés (VAP) et le coût de la congestion routière (TCR) se concentrent principalement sur leur effet indépendant sur la mobilité et considèrent (…)
SuiteFei Shi, department of Urban Planning, Nanjing University, China
Compte tenu du contexte de l’Accord de Paris, la Chine doit fermement développer des transports durables pour réduire les émissions de carbone. Ainsi, nous avons systématiquement analysé la (…)
SuiteOuverture 4 (J3)
17-11-2022
Conférence 5 - revue de l’e-mobilité en Chine
Pan Haixiao, professeur à l’Université Tongji, a été directeur de la Société chinoise des sciences urbaines, directeur exécutif de la Société mondiale des transports, et membre du comité de rédaction de la Politique urbaine et de la Recherche et de la Politique des transports depuis 1996.
Avec le développement de l’économie et le processus d’urbanisation, les problèmes de congestion routière et environnementaux causés par la croissance du nombre d’automobiles deviennent de plus en (…)
SuiteSession 5 : vehicule bas carbone dans le futur
17-11-2022
A0044 - ENSEMBLE DES POLITIQUES POUR ATTÉNUER LES ÉMISSIONS DE GAZ A EFFET DE SERRE DU TRANSPORT URBAIN DANS 120 VILLES DU MONDE ENTIER
Charlotte Liotta, chercheuse au CIRED (École des Ponts ParisTech)
Les politiques au niveau des villes sont de plus en plus reconnues comme des composantes clés des stratégies visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports. (…)
SuiteHongqing Chu , doctorat en théorie du contrôle et en ingénierie de contrôle à l’Université Jilin, Changchun, Chine.
Les véhicules commerciaux ont une consommation énergétique élevée , et l’utilisation des technologies de l’information pour améliorer l’efficacité énergétique des véhicules commerciaux est propice (…)
SuiteLawrencia Agen-Davis , BSc. en Management et Informatique à l’Université Regent, Ghana
À l’échelle mondiale, les contributions du secteur des transports aux émissions de carbone ont fortement augmentées. Ce secteur est responsable d’au moins 9 millions de décès annuels dans le (…)
SuiteSession6 : accessibilité et qualité de service
17-11-2022
A0028 - MODÈLE D’ESTIMATION DES PROBABILITÉS DE REFUS D’EMBARQUEMENT PAR TRAJET DE TRAIN À PARTIR DE DONNÉES AUTOMATISÉES
Justine Dorsz, ingénieur chercheur au CIRED, Ecole des Ponts Paristech.
Parmi les phénomènes de congestion qui peuvent survenir dans les réseaux de transport ferroviaire, le refus d’embarquement se produit sur les quais des gares lorsque le nombre de passagers (…)
SuiteZhuo Liu diplômé de B.E. en Sciences de l’Environnement à l’École de l’Environnement de l’Université Normale de Pékin, en Chine, ainsi que diplômé de master et de doctorat en Design Environnemental au Laboratoire de Planification Urbaine de l’Université de Kanazawa, au Japon.
Avec le vieillissement de la population devenant de plus en plus marqué, la question de savoir si les personnes âgées peuvent bénéficier de services médicaux équitables et de haute qualité a été (…)
SuiteBiao Yin est un chercheur au laboratoire de la Ville, de la Mobilité et du Transport (LVMT) à l’Ecole des Ponts ParisTech (ENPC), France
Un système de transport public fiable est très important pour les voyageurs et l’environnement, en particulier dans une zone métropolitaine. De nombreuses agences de transport consacrent beaucoup (…)
SuiteHaobing Liu, professeur à l’École d’ingénierie des transports de l’Université Tongji.
La part de marché des véhicules électriques à batterie (PEV) varie considérablement à travers le monde, en fonction de la mise en œuvre d’incitations pour les PEV de diverses conceptions. Il est (…)
SuiteSession 7 : Accessibilité et sécurité
17-11-2022
A0004 - Etude sur les caractéristiques comportementales de la sécurité des voyages des jeunes femmes et les contre-mesures.
Xiaoqian LIU, Femme, Ingénieure Senior, Urbaniste Agréée , Jeune Talent Étoile Montante en Sciences et Technologies de Shanghai
Au cours des dernières années, les incidents de voyage non sécurisés, de plus en plus fréquents chez les jeunes femmes ont progressivement suscité une préoccupation généralisée au sein de toute la (…)
SuiteXianying Zhang est professeur au Collège d’ingénierie des transports de l’Université Tongji en Chine et chercheur invité à l’Institut de recherche sur le son et les vibrations (ISVR) de l’Université de Southampton, au Royaume-Uni.
Pour les passages de trains à des vitesses conventionnelles ou même à 350 km/h et plus, le bruit de roulement est la source la plus importante de bruit ferroviaire. Il est nécessaire de comprendre (…)
SuiteDaoxing Che, Licence en génie ferroviaire (Université Tongji/Institut des technologies ferroviaires de Shanghai) ; Doctorat et Master en génie ferroviaire et dynamique ferroviaire (Académie des sciences ferroviaires de Chine (CARS), Chine) et Master en sciences des systèmes (Université d’Ottawa, Canada).
Daoxing Chen (Bureau de la sécurité des transports du Canada - BST)
Le BST a enquêté sur une collision mortelle à un passage à niveau entre un train de passagers et un bus à impériale (R13T0192). (…)
SuiteOuverture 5 (J4)
18-11-2022
Conférence 6 : Focus sur les services de mobilité partagée
Virginie Boutueil est chercheuse au LVMT (Laboratoire de la Ville, de la Mobilité, du Transport) , une unité de recherche associée de l’Ecole des Ponts ParisTech et l’Université Gustave Eiffel.
Les systèmes de mobilité dans les zones métropolitaines, tant dans le Nord global que dans le Sud global, sont entrés dans une ère de changement rapide depuis le début des années 2010 sous (…)
SuiteSession 8 : Services de mobilité partagée : études de cas (J4)
18-11-2022
A0029 - FACTEURS INFLUENÇANT LA FRÉQUENCE D’UTILISATION DES SERVICES DE VELOS PARTAGES EN LIBRE-SERVICE PARMI LES ÉTUDIANTS UNIVERSITAIRES À NANJING, CHINE
Wei Kang est maître de conférences en économie à l’Université Anhui Jianzhu en Chine, et chercheur associé en études de transport au LVMT (laboratoire Ville, Mobilité, Transport) commun entre l’École des Ponts ParisTech et l’Université Gustave Eiffel en France.
Au cours de la dernière décennie, les services de vélos en libre-service sans station (FFBSS) se sont rapidement développés à travers le monde, en particulier en Chine. L’utilisation de ces (…)
SuiteQun Wang est un étudiant en master de sciences de gestion et d’ingénierie sous la supervision du Dr. Wei Kang à l’Université Anhui Jianzhu en Chine.
Cet article applique deux modèles avec sélection d’échantillon (PMSS) pour identifier les facteurs qui influencent l’adoption et l’intention de poursuite d’utilisation des services de covoiturage (…)
SuiteXinran Chen, née à Chongqing, en Chine, en 2002, est une étudiante en troisième année spécialisée en planification et gestion des transports à l’Université de Southwest Jiaotong, à Chengdu, dans la province du Sichuan.
Au cours des dernières décennies, l’autopartage est devenu un mode de service de mobilité en pleine croissance et est promu dans de nombreuses villes à travers le monde. Si ce service fonctionne (…)
SuiteDr Yin est responsable d’équipe des Services de Mobilité Partagée à l’Académie des Sciences des Transports de Chine (CATS), Ministère des Transports (MoT), R.P. Chine
Avec le développement rapide de l’Internet et des technologies de l’information, de nouveaux concepts et modèles ont émergé dans le domaine du transport urbain en Chine au cours de la dernière (…)
SuiteCao, Z., Zhang, X., Chua, K., Yu, H., & Zhao, J. (2021). Partage de trottinettes électriques pour les trajets de courte distance : le cas de Singapour. Transportation Research Part A : Policy and Practice, 147, 177-196.
Mo, B., Cao, Z., Zhang, H., Shen, Y., & Zhao, J. (2021). Concurrence entre les véhicules autonomes partagés et les transports publics : une étude de cas à Singapour. Transportation Research Part C : Emerging Technologies, 127, 103058.
La mobilité partagée a émergé dans les mégapoles, y compris la micro-mobilité partagée et La question de savoir comment exploiter la mobilité partagée et l’intégrer avec les transports publics est (…)
SuiteSession 9 : services de mobilité partagée : outils et optimisation de production
18-11-2022
A0036 : SMAP : Plateforme d’analyse de la mobilité partagée pour le suivi, la restructuration et l’exploitation des données.
Qiying Chen, née en 2002 dans le Fujian, en Chine, est une étudiante de troisième année spécialisée en ingénierie de la communication à l’École des sciences et technologies de l’information de l’Université du Sud-Ouest Jiaotong à Chengdu, en Chine.
Le sujet de la mobilité partagée a suscité de l’intérêt dans la littérature académique ces dernières années pour son potentiel à promouvoir une ville et une société durables. Grâce aux TIC (…)
SuiteGufeng Wang est né à Suzhou, en Chine, en 2001. Il est actuellement étudiant de premier cycle au MaoYisheng Honors College de l’Université Southwest Jiaotong à Chengdu, en Chine, spécialisé dans le transport.
En tant qu’innovation dans le transport, l’autopartage s’est développé rapidement ces dernières années, attirant l’attention de la communauté académique. Trois types d’autopartage : aller-retour, (…)
SuitePhilip Kofi Alimo a obtenu un BSc. en Économie foncière de l’Université des sciences et technologies Kwame Nkrumah, au Ghana, en 2012, ainsi qu’un MSc. en Gestion de la logistique de l’Université Jiaotong de Lanzhou, en Chine, en 2020.
La dépendance excessive aux véhicules motorisés comme principal mode de transport urbain en Afrique subsaharienne a entraîné une pollution, causant ainsi des risques pour la santé. La (…)
SuiteLiz Chen est une architecte des transports et une chercheuse en transport architectural à l’Université de Pennsylvanie, School of Design.
L’innovation disruptive transforme souvent l’investissement en croissance pour les entreprises et les startups. La croissance est formidable, mais toute croissance ne génère pas nécessairement des (…)
SuiteJunhao CHEN, de la City University of Hong Kong, master d’urbanisme et d’aménagement régional
Les embouteillages urbains et la pollution de l’air continuent d’être des problèmes graves et non durables. La simple construction de nouvelles routes ne peut pas résoudre de tels défis. Il est (…)
SuiteOuverture 6
18-11-2022
Conférence 7 : Trajet urbain intelligent à faible émission de carbone, facilité par un réseau numérique intelligent.
Chen Yanyan est professeur, directeur de thèse et actuellement doyen du Collège des transports métropolitains à l’Université de technologie de Beijing, vice-président de la branche des transports urbains de la Société chinoise des autoroutes et des transports, et directeur exécutif de la branche du génie et de l’information des transports de la Société chinoise des autoroutes et des transports.
Grâce à la technologie mobile, au big data, à l’intelligence artificielle, à l’informatique en nuage et à d’autres technologies de l’information, en se concentrant sur la détection précise et la (…)
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