Li Fan est titulaire d’un baccalauréat en ingénierie des transports de l’Université Tongji et d’une double maîtrise en transformation et logistique de l’Université Tongji et de l’ENPC (École des Ponts ParisTech).

Les villes industrialisées créent des emplois et favorisent une transformation économique inclusive grâce à l’industrialisation de la fabrication nationale et des produits de base, rendant ainsi les villes plus compétitives et réactives aux changements urbains et démographiques. Elle a été caractérisée par une baisse rapide de la part de l’industrie manufacturière dans la valeur ajoutée totale, tandis que la part des services augmentait. Ces changements structurels, ainsi que la restructuration fondée sur le marché, ont également nécessité des changements dans les économies des villes. Certaines villes ont réussi à se détourner des industries manufacturières traditionnelles pour s’orienter vers les économies urbaines axées sur les services et ont gagné en attractivité économique. En outre, en réduisant les risques environnementaux et l’épuisement des ressources tout en favorisant le développement durable, une économie verte peut égaler les coûts d’investissement et les avantages économiques des modèles traditionnels à forte intensité de carbone, tout en réalisant des avantages sociaux et environnementaux à terme. De plus en plus, les villes et les pays s’écartent des modèles traditionnels d’urbanisation qui reposent sur l’extraction extensive des ressources, le gaspillage et la pollution. De nombreux types d’infrastructures sont idéales pour les investissements verts. Il s’agit notamment de l’énergie, des transports, du traitement des eaux usées, de la gestion des déchets, du logement abordable et écologique et de l’amélioration de l’efficacité pour le secteur privé, y compris les établissements de fabrication, de services et de commerces.
La logistique, les flux de capitaux et les flux d’information sont omniprésents dans l’économie verte des villes industrialisées. Par rapport aux flux de capitaux et d’information, la logistique est l’activité la plus fondamentale, et le caractère scientifique de la planification logistique a un impact décisif sur les bénéfices globaux des entreprises. Pour réaliser le développement et la production des entreprises, il est nécessaire de comprendre la logique de base et les outils efficaces du lean (allégé). La pensée allégée consiste à apprendre à trouver de la valeur, et une approche très utile est la cartographie des flux de valeur, où toutes les activités à "valeur ajoutée" peuvent être retracées séquentiellement au cours d’une opération donnée. Des systèmes logistiques rationalisés permettent aux industries d’assurer une production efficace, de livrer à temps et d’accroître la valeur pour les clients. PFEP (Plan for Every Part) est un outil clé du système logistique Lean, qui fait un plan détaillé pour chaque partie du processus de production et note toutes les informations relatives au processus de production. Ce travail présente les concepts de base et l’application de PFEP dans la planification et le fonctionnement du système logistique Lean, qui peut continuellement optimiser le système logistique des entreprises dans le but d’améliorer l’efficacité de la production des entreprises tout en réduisant les coûts de production.
Li Fan

logistique, allégé, PFEP, économie verte