Francisco Achwoka est un doctorant kényan de l’Université Ben-Gurion du Néguev, dont les recherches portent sur le lien entre le développement des infrastructures de transport et l’équité au sein du Sud.

En tant que ville à l’expansion rapide, Nairobi a besoin d’une solution urgente et durable pour répondre aux besoins de mobilité de sa population croissante. Son système de transport adapté, composé de minivans omniprésents appelés "matatus", s’est avéré difficile à piloter pour le gouvernement et les autorités municipales en raison des défis liés à l’économie politique des transports publics. C’est le cas dans de nombreux pays en développement dont les villes disposent d’un important système de transport adapté. Les défis dus à l’économie politique à Nairobi comprennent le rôle important des acteurs externes dans le secteur des transports, la fragmentation des institutions de réglementation, les processus de planification, et l’absence de composantes de justice sociale dans la planification et la mise en œuvre des projets d’infrastructure de transport.
Cette recherche a analysé les facteurs influençant la mise en œuvre du BRT proposé à Nairobi comme étude de cas avec des défis auxquels font face les pays en développement dans la planification d’un transport public durable. Il a utilisé un cadre d’analyse des intervenants pour évaluer l’impact de l’économie politique de la ville sur les intervenants et le processus décisionnel pour le BRT proposé.
Francisco Achwoka

Bus Rapid Transport (BRT), Informal Transport , Nairobi , Matatu