Daoxing Che, Licence en génie ferroviaire (Université Tongji/Institut de technologie ferroviaire de Shanghai) ; Doctorat et Master en génie ferroviaire et dynamique ferroviaire (Académie chinoise des sciences ferroviaires (CARS), Chine) et Master en sciences des systèmes (Université d’Ottawa, Canada). Il a rejoint le BST en 2000 et, en tant qu’ingénieur spécialiste principal en dynamique ferroviaire, a travaillé sur des enquêtes sur des accidents ferroviaires. Il a réalisé l’analyse des données LER, la simulation de la dynamique des trains, l’analyse des systèmes ferroviaires, la modélisation de la dynamique véhicule/voie et d’autres analyses académiques pour de nombreuses enquêtes sur des accidents ferroviaires. Il a planifié et conçu le laboratoire de capacité ferroviaire au BST, incluant le téléchargement et l’analyse des données LER, la simulation de la dynamique des trains, la simulation de la dynamique véhicule/voie et l’animation de scénarios d’accidents. Il a reçu le "Prix d’excellence de la fonction publique canadienne de l’année 2013" pour une performance exceptionnelle dans des conditions extraordinairement difficiles lors de l’enquête sur l’accident ferroviaire de Lac-Mégantic. Il est chercheur sur la dynamique des trains, la dynamique véhicule/voie et les systèmes ferroviaires.
2022-A0050