Xianying Zhang est professeur au Collège d’ingénierie des transports de l’Université Tongji en Chine et chercheur invité à l’Institut de recherche sur le son et les vibrations (ISVR) de l’Université de Southampton, au Royaume-Uni.

Pour les passages de trains à des vitesses conventionnelles ou même à 350 km/h et plus, le bruit de roulement est la source la plus importante de bruit ferroviaire. Il est nécessaire de comprendre les mécanismes de génération du son avant de mettre en œuvre des mesures efficaces de contrôle du bruit dans le système ferroviaire. Les comportements vibratoires et acoustiques du rail et de la traverse sont présentés. L’influence des vibrations et de l’absorption du ballast dans la propagation du bruit est également prise en compte. Un modèle technique de propagation sonore de la voie est finalement proposé.
Xianying Zhang

Voies ferrées, Comportement vibro-acoustique, rail, traverse, ballast