Liu Bing , université de Tongji

Prenant comme exemple la ville centrale de Shanghai, la distribution chrono-spatiale journalière des activités cyclistes est analysée avec le partage de données sur les vélos. Ensuite, différents modèles de « ville du quart d’heure en vélo » fondée basé sur les caractéristiques des groupes d’OD répartis en clusters. Enfin, des modèles typiques sont sélectionnés pour comparer leurs différentes structures de disposition spatiale et des suggestions sur l’amélioration de la ville du quart d’heure en vélo sont proposées.
Liu Bing

Mots-clés : ville du quart d’heure en vélo, partage de vélos, Shanghai