Dijia Gong , Zhejiang Normal University

Les liens de plus en plus étroits entre zones urbaines et rurales augmentent la demande de circulation des produits et biens d’usage quotidien, alors que la logistique traditionnelle rurale est loin d’être satisfaisante. Le nouveau mode de service « transport de passagers + logistique » basé sur le transport public urbain-rural dans la province de Yongkang, dans le Zhejiang, répond à la demande de transport avec un faible coût, une grande efficacité et une fiabilité élevée. Pour rendre l’application de suivi plus mature et efficace, il est nécessaire de sélectionner des cas types à étudier en profondeur. En prenant le K303, la première ligne avec le service « transport de passagers + logistique » comme exemple, cet article analyse les avantages positifs du service du point de vue des résidents, des gestionnaires municipaux et des entreprises d’exploitation. En utilisant l’observation sur le terrain, l’enquête par questionnaire, les entretiens et d’autres méthodes, le document analyse quantitativement les problèmes existants tels que :
des portes d’entrée et sortie des marchandises mal adaptés aux véhicules et outils de manutention des unités logistiques, une livraison peu pratique, emballage inadapté, informations logistiques opaques, insuffisante expérience de des services lors de la discussion sur l’agencement des réseaux logistiques dans les zones urbaines et rurales et faible qualité du service globale des chaînes logistiques. Basé sur le concept d’amélioration synchrone de la qualité du service de transport de passagers et de logistique, le document met en avant les méthodes et le schéma d’optimisation selon plusieurs aspects : augmentation du nombre des points de vente logistiques, optimisation de l’agencement, ajustement du mode de fonctionnement, amélioration de la qualité du service rendu par la chaîne globale grâce à des équipements de logistique intelligente tout au long du processus. Enfin, le document suggère d’atteindre l’objectif de développement à long terme de l’intégration de la logistique et du transport des passagers « ville-ville-village » en utilisant les autobus urbains et les autobus communautaires.
Dijia Gong

Mots-clés logistique urbaine-rurale, transport public urbain-rural, transport de passagers + logistique, mise en réseau, qualité du service