Sicheng Wang , Michigan State University

Cette étude a recueilli des preuves empiriques de l’association entre les inconvénients perçus en matière de transport et l’inaccessibilité aux opportunités de la vie. Sur la base d’un sondage en ligne mené auprès d’un échantillon représentatif de la Caroline du Sud, nous avons identifié trois facteurs latents des inconvénients perçus en matière de transport : coûts et efforts élevés (p. ex., argent et temps consacrés aux déplacements), capacité limitée de voyager et préoccupations en matière de sécurité. Nous avons également construit le facteur de l’inaccessibilité perçue des diverses opportunités essentiel. En estimant un modèle d’équation structurelle, nous avons constaté que l’inaccessibilité aux opportunités de la vie était positivement associée aux inconvénients perçus du transport, comme les coûts/efforts élevés de déplacement et la capacité limitée de voyager. Le facteur des préoccupations en matière de sécurité n’a pas directement affecté l’inaccessibilité, mais il a eu une covariance positive avec les facteurs des coûts/efforts élevés et de la capacité limitée. La perception d’inaccessibilité était répartie de façon inéquitable entre les groupes de population (p. ex., race et âge) et associée à l’environnement bâti. Le document donne un aperçu des interrelations multidimensionnelles entre les facteurs de perception des désavantages et de l’inaccessibilité, sous une nouvelle perspective, et discute des répercussions sur les politiques visant à améliorer l’équité en matière de transport.
Sicheng Wang

Mots clés désavantage du transport, inaccessibilité des occasions, mesure fondée sur la perception, équité sociale, modèle d’équation structurelle