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La mobilité en tant que service (MaaS) est un concept qui se développe rapidement et qui offre des forfaits de transport personnalisés. Cette étude étudie les facteurs qui influencent la volonté des citoyens d’adopter un système MaaS à Thessalonique, tout en examinant les possibilités de MaaS pour les populations vulnérables, telles que les personnes âgées et les adolescents. Thessalonique, la deuxième ville de Grèce, lance un nouveau système ferroviaire métropolitain qui crée un environnement urbain idéal pour tester des services de transport intégrés et à la demande. En utilisant une analyse quantitative d’enquête, des statistiques inférentielles et une régression logistique binaire, cette étude identifie les principaux facteurs qui influent sur la volonté des citoyens d’utiliser MaaS. Les résultats indiquent que les facteurs démographiques ont une incidence significative sur la volonté des citoyens d’adopter un régime MaaS. Plus précisément, l’âge, le permis de conduire, la durée quotidienne des déplacements, la fréquence des déplacements en tant que passager automobile, la fréquence des déplacements dans les transports publics (PT), la taille du ménage et la familiarité avec MaaS sont les facteurs les plus influents de la volonté des citoyens d’utiliser MaaS. En ce qui concerne l’utilisation d’un programme MaaS pour les populations plus vulnérables, les femmes, les personnes soucieuses des coûts et les voyageurs fréquents de PT montrent une plus grande volonté d’utiliser le MaaS que leurs parents aînés. Ces résultats fournissent des renseignements essentiels sur les caractéristiques démographiques qui influencent l’adoption du MaaS, soulignant l’importance de comprendre ces facteurs pour une mise en œuvre efficace. En mettant en évidence des prédicteurs importants, cette recherche contribue à une compréhension plus approfondie de la volonté des communautés urbaines d’adopter des solutions de mobilité innovantes. Les données fournissent une base solide pour les futures initiatives MaaS, offrant des informations précieuses aux décideurs politiques, aux urbanistes et aux autorités de transport.
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