AMPRASI+A0048

Offrir une alternative de mobilité durable aux navetteurs et aux voyageurs urbains a été un enjeu majeur dans les villes européennes. Dans cette direction, les modes de mobilité partagée sont en hausse, tandis que leur intégration efficace dans les systèmes de transport est prioritaire. Cependant, les recherches et les recommandations politiques actuelles négligent souvent les caractéristiques uniques des îles. Ce document a pour objectif d’explorer les facteurs et les obstacles à la mobilité partagée sur les îles, en prenant comme point de départ la région de la mer Égée du Nord en Grèce. Dans ce cadre, les phases de planification et d’exploitation ont été étudiées afin de mettre en évidence les facteurs qui permettent ou empêchent l’adoption et le succès des systèmes de mobilité partagée. Cette recherche utilise une approche méthodologique qui intègre et analyse les perspectives des intervenants représentant un mélange d’organisations de répondants. Des entrevues ont été menées auprès de 15 intervenants de la région et le processus analytique hiérarchique (AHP) a été utilisé pour une évaluation systématique des paramètres critiques qui influent sur la mise en œuvre de la mobilité partagée. En comparant les résultats de ces enquêtes avec l’état actuel de la mobilité et en identifiant les lacunes mises en évidence par les intervenants, on a obtenu des renseignements précieux sur les défis uniques et les possibilités qui existent dans les contextes insulaires. Plus précisément, les résultats indiquent que la priorité accordée aux progrès technologiques et l’amélioration du confort des utilisateurs peuvent accroître de façon significative l’acceptation et l’efficacité des services de mobilité partagée. En outre, l’étude confirme la nécessité d’adapter les solutions de mobilité partagée aux caractéristiques spécifiques des îles concernées afin d’assurer leur durabilité opérationnelle. Ces observations soulignent l’importance d’une approche adaptée à la mobilité partagée dans les environnements insulaires, contribuant ainsi à l’objectif plus large du transport durable dans divers contextes.
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