ZHU Hong, vice-président, ingénieur principal, Shanghai Urban-Rural Construction and Transportation Development Research Institute. Il a participé à des projets majeurs sur le livre blanc de développement du transport de Shanghai, l’étude globale des transports de Shanghai, le plan de gestion du trafic pour l’exposition universelle de Shanghai 2010 et le plan de transport de la compréhension du quartier central des affaires de Hongqiao. Il innove dans la recherche qui mènera à l’avenir sur la conservation de l’énergie et la réduction des émissions liées au transport, ainsi que sur les transports à faible empreinte carbone.

Avec la tendance à l’augmentation des émissions de transport dans le cadre de l’étalement urbain, l’impact des poids lourds sur l’environnement urbain est de plus en plus préoccupant. Les trois voies d’amélioration pour pour atteindre rapidement le pic d’émissions puis la neutralité carbone sont : optimiser la répartition entre les des modes de transport afin de réduire la dépendance à l’égard des modes à forte empreinte carbone ; optimiser la structure énergétique pour réduire les émissions directes de carbone des transports et optimiser les chaînes d’approvisionnement pour améliorer l’efficacité des transports. Afin de favoriser les modes les plus respectueux de l’environnement, nous analyser finement les besoins et orienter les transporteurs qui le peuvent vers une construction logistique verte. Les mesures clés pour optimiser la structure énergétique sont l’électrification de l’ensemble des véhicules (poids lourds et véhicules légers) , des infrastructures de recharge des batteries de différentes puissance permettant pour ces usages et en complément organiser l’électrification des entrepôts, des entreprises industrielles et de services, des résidences et des services publics. Ceci nécessite à la fois des progrès technologiques et de nouvelles approches d’organisation d’un système de partage des moyens de transport entre des demandes qui n’avaient pas traditionnellement l’habitude d’étudier leurs complémentarités.

Mots-clés pic de carbone, neutralité carbone, politique des transports urbains, électrification complète des véhicules