Le forum THNS franco-chinois 2024 (Transport à Haut Niveau de Service), intitulé ’transforming transport’ s’est déroulé à Paris et en ligne du 5 au 7 novembre 2024. La remise des prix des meilleures communications a eu lieu le 3 décembre 2024 en ligne.
Le THNS 2024 a fait l’objet d’une synthèse en français.
The English report is available here Details of sessions
Ouverture - Opening session
05-11-2024
Accueil et allocations d’ouverture
La réunion se déroule dans 2 salles du bâtiment Navier de l’ENPC et à distance.
Fabien LEURENT, Professeur à l’École des Ponts-Institut Polytechnique de Paris, Directeur de recherche au CIRED , (...) Suite
Conférence Nicolas Hautière
Intégration énergétique et numérisation modifient le modèle d’interactions des métiers de la route
Le professeur Nicolas Hautière de l’Université Gustave Eiffel a rappelé les multiples défis auxquels sont confrontés les systèmes de transport urbains et ruraux, notamment la rareté des (...) Suite
Session 1
05-11-2024
L’AMÉLIORATION DU CAPTEUR D’OCCUPATION FAVORISE LA MISE EN ŒUVRE DE L’APPLICATION DES VOIES DE CIRCULATION
Alexis Bacelar et Frédéric Aliaga - Cerema - A0010
Alexis Bacelar commence par parler du développement des voies de VMO en France, soulignant l’importance d’une détection précise de la présence des véhicules pour la crédibilité et la confiance (...) Suite
05-11-2024
MÉTHODE DE PERCEPTION FIABLE DES PANNEAUX DE SIGNALISATION QUI SONT ATTAQUÉS PHYSIQUEMENT
Qunyao Tan, ingénierie des transports à l’université de Tongji, Shanghai - A0027
Huang Shize, ingénierie des transports à l’université de Tongji, Shanghai
Zhang Zhaoxin, ingénierie des transports à l’université de Tongji, Shanghai
Qunyao Tan
Zhang Zhaoxin
Huang Shize
Cette recherche est menée sous plusieurs angles, y compris le contexte de la recherche et la définition des problèmes, la conception des méthodes et (...) Suite
05-11-2024
Un nouveau contrôleur de régulateur de vitesse adaptatif coopératif (CACC)
Shuhan Wang-A0046
Dans sa présentation Stochastic Driver Model Based Controller for Human-Lead Vehicle Platooning, Shuhan Wang et ses collègues Jia Hu et Yiming Zhang de l’Université Tongji ont proposé un nouveau (...) Suite
05-11-2024
UNE NOUVELLE FORMULATION ET UNE APPROCHE DE SOLUTION EXACTE POUR LE PROBLÈME DU VOYAGEUR DE COMMERCE AVEC UNE STATION DE LIVRAISON PAR DRONES
Zhiyuan Shi Urban Mobility Institute, Tongji University, Shanghai TSP-DS+A0028
La croissance rapide du commerce électronique a posé des défis importants pour la livraison du dernier kilomètre en milieu urbain. Dans ce document, nous étudions un problème de livraison (...) Suite
Session 2 Transport et développement
05-11-2024
ACCÈS AUX SERVICES DE BASE PAR LES TRANSPORTS PUBLICS DANS LES ZONES RURALES DE LA MÉDITERRANÉE. EST-IL FAISABLE ET ÉQUITABLE ? QUELLES SONT LES PERSPECTIVES D’AVENIR ?
Tsigdinos Stefanos+A0004
L’utilisation des transports publics pour accéder aux installations essentielles telles que les services publics/administration, les soins de santé, les bureaux de poste, les épiceries, les (...) Suite
05-11-2024
ÉVALUATION DES VARIATIONS TEMPORELLES DANS L’ACCÈS AUX HÔPITAUX À PLUSIEURS NIVEAUX UTILISANT LES VÉHICULES PERSONNELS ET LE TRANSPORT EN COMMUN : IMPLICATIONS POUR L’ÉQUITÉ EN MATIÈRE DE SOINS DE SANTÉ
Ziqi Yang+A0026
La compréhension de l’accessibilité des soins de santé, ou de la capacité d’accéder aux services de santé, a des implications importantes pour le bien-être individuel et l’équité communautaire. (...) Suite
05-11-2024
LE TRAFIC ROUTIER DE MARCHANDISES ET L’ACTIVITÉ INDUSTRIELLE : LES PREUVES DE LA CRISE GRECQUE
Theodore Tsekeris - A0032
La relation entre le transport routier et l’activité économique a été longtemps étudiée et a attiré une attention croissante au cours des dernières décennies, En particulier, à la lumière des (...) Suite
05-11-2024
SCÉNARIOS DE MOBILITE REGIONALE EN EUROPE. UNE ÉTUDE COMPARATIVE ENTRE LA GRÈCE ET LA BELGIQUE
Tsigdinos Stefanos+A0035
Cet article vise à identifier les voies futures pour améliorer l’accessibilité et l’équité régionales au sein de l’Union européenne (UE), avec un examen ciblé sur la Belgique et la Grèce. En (...) Suite
Session 3 : Développement du transport en commun de voyageurs
05-11-2024
AUTOCARS EXPRESS en France ; Comparaisons internationales
Garrigues+A0101
High-service coach lines exist in a number of countries : in Spain with radial access to Madrid, in Brazil, in the USA, in India, in France (among others, the Dourdan-Massy, Bordeaux-Créon, (...) Suite
05-11-2024
Développement d’un réseau de transport public par autobus à Yaoundé pour une amélioration significative de l’offre de transport urbain et périurbain.
Roméo DONGMO-TETCHANG+A0054
La ville de Yaoundé est confrontée à une croissance démographique et urbaine importante qui accentue les défis de la mobilité urbaine. Avec une population de 3 millions d’habitants en 2017 et (...) Suite
05-11-2024
EVALUATION DE L’IMPACT DU TRANSPORT EXPRESS RÉGIONAL PAR TRAIN ET BUS DE DAKAR AU MOYEN D’UN MODÈLE MULTIMODAL DYNAMIQUE
Koita Aly+A0036
Le modèle de transport multimodal développé dans le cadre de cette thèse est sans précédent au Sénégal. Les modèles précédents de planification des transports au Sénégal étaient statiques et ne (...) Suite
05-11-2024
Intégration des modes de transport à haute capacité dans l’agglomération d’Abidjan
DIABATE Lanciné, Université de Yamoussoucro -A0005
L’étude vise à expliciter les avantages que vont apporter à l’agglomération d’Abidjan l’intégration de modes de transport à haute capacité, qui sont en cours de construction, selon les (...) Suite
Conférences de CUI Chenliang et Cristiana MAZZONI
06-11-2024
Développement des robotaxis en Chine
Chengliang CUI+Keynote2
Le développement des robotaxis en Chine est motivé par la nécessité de répondre à des questions telles que la congestion du trafic, la pollution de l’environnement et l’utilisation inefficace (...) Suite
06-11-2024
Paris 2024, étape de planification pour la transformation de l’Ile de France en Ecorégion
Mazzoni+Conférence 3
The Paris 2024 Olympic Games are part of a long-term urban development strategy dating back to early metropolitan planning initiatives, such as the 1965 Île-de-France Regional Planning and (...) Suite
Session 4 Services de mobilité : économie et organisation
06-11-2024
ANALYSE DE L’IMPACT DES TECHNOLOGIES ET DES MODÈLES D’ENTREPRISE ÉMERGENTS DANS LE DOMAINE DES TRANSPORTS SUR LA STRUCTURE URBAINE
Paraskevi+A0014
Cette étude examine l’impact des progrès technologiques dans le domaine des transports sur l’utilisation du sol, en comblant une lacune importante dans la recherche existante. La revue de la (...) Suite
06-11-2024
FACTEURS CRITIQUES QUI FAVORISENT OU ENTRAVENT LA MOBILITÉ PARTAGÉE SUR LES ÎLES
AMPRASI+A0048
Offrir une alternative de mobilité durable aux navetteurs et aux voyageurs urbains a été un enjeu majeur dans les villes européennes. Dans cette direction, les modes de mobilité partagée sont (...) Suite
06-11-2024
IDENTIFIER LES FACTEURS INFLUENÇANT LA PROPENSION DES CITOYENS À UTILISER LA MOBILITÉ COMME UN SERVICE
Mavrogenidou+A0051
La mobilité en tant que service (MaaS) est un concept qui se développe rapidement et qui offre des forfaits de transport personnalisés. Cette étude étudie les facteurs qui influencent la (...) Suite
06-11-2024
QUELS MAILLAGES SPATIAUX CONTENIR ET ORGANISER LA MOBILITÉ ? SITUATION DU TERRITOIRE MÉTROPOLITAIN FRANÇAIS EN 2020
Guillemot+A0057
L’espace géographique de la métropole française est inégalement peuplé. Les villes ont des ordres de grandeur différents. Les plus importantes polarisent un espace autour d’elles qui constitue (...) Suite
06-11-2024
STRATÉGIE DE DURABILITÉ ET DE RENTABILITÉ DANS LES ÉCOSYSTÈMES DE MOBILITÉ ÉLECTRIQUE EN TANT QUE SERVICE (E-MAAS) AVEC DES INCITATIONS CARBONE
A0011+Haoning XI
La mobilité électrique en tant que service (E-AAS) apparaît comme une solution prometteuse pour une mobilité respectueuse de l’environnement à l’avenir, mais les opérateurs MaaS ont eu du mal à (...) Suite
Session 5 Competition or Coopetition ?
CONCURRENCE OU SUPPLÉMENT ? DÉCRYPTAGE DE L’INTERACTION ENTRE BUS ET TRANSPORT COLLECTIF AUTONOMES SUR MESURE
Jiang Haoran+A0047
CONCURRENCE OU SUPPLÉMENT ? DÉCRYPTAGE DE L’INTERACTION ENTRE BUS ET TRANSPORT COLLECTIF AUTONOMES SUR MESURE
Les autobus autonomes (Bus sans conducteurs, BA) sont en train de devenir un mode (...) Suite
L’UBERISATION DES TRANSPORTS URBAINS DANS LA VILLE DE DOUALA
Since 2021, the use of ride-sharing services (commonly referred to as "uberization") has significantly transformed mobility patterns in Cameroon, particularly in the city of Douala. This study (...) Suite
06-11-2024
UN JEU NON COOPÉRATIF POUR L’ANALYSE DE LA CONCURRENCE FERROVIAIRE ET AÉRIENNE À GRANDE VITESSE
Bashir Tahseen+A0034
Dans la littérature, de nombreuses contributions ont été publiées sur les impacts directs et indirects du système ferroviaire à grande vitesse (HSR) et sa concurrence avec le mode de transport (...) Suite
06-11-2024
UNE MÉTHODE D’ANALYSE BASÉE SUR LA TOPOLOGIE DES RELATIONS COOPETITIVES DANS LES RÉSEAUX FERROVIAIRES MULTIMODAUX
LIN Huazhen+A0045
En introduisant un marché à deux voies avec deux modes de transport, cette recherche explore la corrélation entre la topologie du réseau et l’intensité de la coopétition. Il suggère que le (...) Suite
Session 6 Traffic Management
06-11-2024
AUGMENTER LA CAPACITÉ DES INTERSECTIONS SIGNALISÉES AVEC DES CONCEPTIONS NON CONVENTIONNELLES DE VOIES À VIRAGE À DROITE PARTAGÉES
Shen Zilin+A0044
Les voies de virage à droite partagées (RRS) sont généralement conçues lorsque l’espace routier est limité aux intersections urbaines. Cependant, les véhicules traversant et les véhicules à (...) Suite
IMPACTS DE LA VENTE AMBULANTE DANS LES RUES ET MESURES DE CONTRÔLE ALTERNATIVES
Alimo Philip+A0012
La recherche de méthodes permettant d’assurer un bon flux de trafic est profondément ancrée dans l’objectif de développement durable (ODD 11). De même, les questions socio-spatiales et les (...) Suite
06-11-2024
INTRODUCTION D’UN SYSTÈME DE RÉPARTITION ET DE MAINTENANCE INTELLIGENT POUR PERMETTRE UN FONCTIONNEMENT INTELLIGENT ET ÉCOLOGIQUE DU MÉTRO
GU Gavin+A0056
Le système intelligent de planification, d’exploitation et de maintenance permet aux systèmes de contrôle et d’exploitation des signaux du métro d’être sûrs, fiables, efficaces, intelligents et (...) Suite
06-11-2024
RÉDUIRE LA CONGESTION DU TRAFIC SUR OLYMPIA ODOS : UNE APPROCHE DE MICRO-SIMULATION
Kefala Antonia+A0039
La congestion du trafic est un problème important, qui entraîne des retards, une consommation accrue de carburant et des émissions élevées. Il est difficile d’identifier les causes (...) Suite
Conférence Francesca PAGLIARA : New Trends in Cost-Benefit Analysis : Quantifying Public Engagement and Resilience in Transportation Projects
07-11-2024
Pagliara+Conference 4
Pagliara+Conference 4
Public Engagement (PE) is the process of identifying and embedding stakeholder concerns, needs and values in the transport decision-making process. It is a two-way communication process that (...) Suite
Session 7 : Transport et protection de l’environnement
07-11-2024
IDENTIFICATION DE LA MODIFICATION DE L’OCCUPATION DU SOL DANS LA ZONE DE LA GARE FERROVIAIRE À GRANDE VITESSE PAR L’ANALYSE DES CLASSES LATENTES AVEC DES COVARIABLES : RÉSULTATS POUR LA RÉGION DU DELTA DU FLEUVE YANGTZE
Wang Xinyi+A0053
Le train à grande vitesse (TGV) est considéré comme un catalyseur essentiel du développement urbain, mais ses performances varient d’une ville à l’autre. Les nouvelles villes TGV ont été (...) Suite
IMPACT DE L’ÉCOULEMENT TURBULENT SOUS LE CAPOT DU TRAIN À GRANDE VITESSE. MODIFICATION DU CHAMP D’ÉCOULEMENT DE LA RÉGION DU BOGIE ET CARACTÉRISTIQUES DE BRUIT AÉRODYNAMIQUE
Guanda CHENG+A0006
Ce travail porte sur les caractéristiques du bruit fort induit par l’écoulement produit par le bogie de tête du train,à haute vitesse. On calcule et analyse l’influence du réglage des bosselures (...) Suite
07-11-2024
MÉTHODE D’ACQUISITION MICROSCOPIQUE POUR DES IMAGES À L’ÉCHELLE MÉSO-SCOPIQUE DE MÉLANGE D’ASPHALTE
Ying Wang, Shuming Li+A0037
Ce travail porte sur les caractéristiques du bruit fort induit par l’écoulement produit par le bogie de tête du train,à haute vitesse. On calcule et analyse l’influence du réglage des bosselures (...) Suite
07-11-2024
MODÈLE DE PRISE DE DÉCISION D’INGÉNIERIE-ADAPTATION POUR L’ENTRETIEN DES CHAUSSÉES : UNE APPROCHE D’APPRENTISSAGE PAR RENFORCEMENT À PARTIR DE LA RÉTROACTION D’EXPERTS
Cai Wenyuan+A0049
L’augmentation du kilométrage et de la durée de vie des routes augmente les exigences d’entretien des routes. La plupart des recherches portant sur l’entretien majeur et spécial, l’optimisation (...) Suite
07-11-2024
SIMULATION DE L’IMPACT DU CHANGEMENT CLIMATIQUE SUR LES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT DANS LA VILLE MÉDITERRANÉENNE DE THESSALONIQUE
Papagiannakis+A0038
La planification et l’exploitation à long terme des systèmes de transport doivent tenir compte de plus en plus du changement climatique et des conditions météorologiques extrêmes. Les risques (...) Suite
Session 8 Comportements de mobilité : nouvelles approches
07-11-2024
APPRENDRE À CHERCHER LE STATIONNEMENT COMME UN HUMAIN : UNE APPROCHE PROFONDE DE L’APPRENTISSAGE PAR RENFORCEMENT INVERSE
Wang Shiyu+A0030
La prévalence des recherches de stationnement dans les rues des centres-villes urbains a entraîné d’importantes externalités telles que la congestion, la pollution et les collisions. La (...) Suite
07-11-2024
LES CARACTÉRISTIQUES LOCALES DE DÉPLACEMENT ET LES DIFFICULTÉS DES PERSONNES ÂGÉES DANS LE QUARTIER DES TRAVAILLEURS À L’AIDE DU MODÈLE GBDT...—ÉTUDE DE CAS À ANSHAN XINCUN SHANGHAI
Dong Huan+A0031
Le développement urbain rapide a accéléré le processus de vieillissement, conduisant à une baisse de la mobilité des personnes âgées, même si leur demande de voyage reste forte. Par conséquent, (...) Suite
07-11-2024
MOBILITÉ INDÉPENDANTE DES ENFANTS ET CONCEPTION URBAINE, ANALYSE COMPARATIVE DES DIFFÉRENTS TYPES D’HABITAT EN GRÈCE
Sepetzi Sofia+A0008
Cette étude examine la mobilité indépendante d’enfants scolarisés dansi deux types d’établissements en Grèce, en se concentrant sur la 41e école primaire dans le centre-ville de Thessalonique et (...) Suite
SYSTÈME D’ÉVALUATION POUR LE RENSEIGNEMENT SUR LA CIRCULATION URBAINE BASÉ SUR LES EXPÉRIENCES DE VOYAGE : UNE APPROCHE D’ANALYSE DES SENTIMENTS
Gao Sa+A0029
L’évaluation précise et complète des données de circulation joue un rôle essentiel dans le développement de systèmes de transport intelligents. Cependant, la majorité des méthodes d’évaluation (...) Suite
Session 9 : Urbanisme durable
07-11-2024
ANALYSE EN GRAPPE DE L’ESPACE SOUTERRAIN DANS LA ZONE CENTRALE DES NOUVEAUX DISTRICTS DU POINT DE VUE DE LA MORPHOLOGIE URBAINE
Zhang Tian-Ze+A0040
Le transport ferroviaire urbain est souvent un moyen efficace de développer de nouveaux quartiers. Dans ce contexte, la façon de développer l’espace souterrain dans les nouveaux quartiers par (...) Suite
CALCUL ET OPTIMISATION ESTHÉTIQUE DE L’ENVIRONNEMENT ROUTIER SUR LES ROUTES RURALES À L’AIDE DES TECHNIQUES D’APPRENTISSAGE AUTOMATIQUE ET D’APPRENTISSAGE PROFOND
Weixi Ren+A0052
Avec l’amélioration de la qualité de vie des populations et l’intégration des transports et du tourisme, les routes rurales sont de plus en plus appréciées non seulement pour leur fonctionnalité (...) Suite
07-11-2024
COMMENT LES CENTRES DE MOBILITÉ AMÉLIORERONT LES CARACTÉRISTIQUES DE LA MOBILITÉ ET L’ENVIRONNEMENT URBAIN
Papantoniou Panagiotis+A0050
Les centres de mobilité sont des points de rencontre pour la mobilité partagée et active au sein du système de transport public existant. Elles servent de points de connexion intermodaux pour (...) Suite
PROMENADE ARCHÉOLOGIQUE ET CULTURELLE AU CENTRE-VILLE D’ATHÈNES
Konstantinos+Zekkos A0055
Le centre-ville d’Athènes comprend de nombreux sites archéologiques et culturels mondialement connus et classés au patrimoine mondial de l’UNESCO, notamment l’Acropole, l’Agora antique, le (...) Suite
Conclusions et remise des prix
Session de clôture et remise des prix
En conclusion des 3 jours du Forum, Fabien LEURENT, co-président français du Forum remercie les participants qui se sont réunis à Paris et ceux qui ont participé à distance du travail de (...) Suite